机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2013年
9期
43-46,72
,共5页
活塞裙部%二阶运动%摩擦特性
活塞裙部%二階運動%摩抆特性
활새군부%이계운동%마찰특성
piston%skirt%secondary%motion%friction%characteristics
在组合式活塞裙部摩擦学和动力学已有研究的基础上,建立适用于大功率机车组合式活塞裙部的二阶运动和动力润滑耦合模型,并在Matlab环境下,编写了耦合模型的计算方法,研究各项参数变化对组合式活塞裙部摩擦特性和动力学行为的影响.结果表明,润滑油动力黏度、发动机转速、活塞销偏置对活塞裙部的摩擦特性有重要影响.
在組閤式活塞裙部摩抆學和動力學已有研究的基礎上,建立適用于大功率機車組閤式活塞裙部的二階運動和動力潤滑耦閤模型,併在Matlab環境下,編寫瞭耦閤模型的計算方法,研究各項參數變化對組閤式活塞裙部摩抆特性和動力學行為的影響.結果錶明,潤滑油動力黏度、髮動機轉速、活塞銷偏置對活塞裙部的摩抆特性有重要影響.
재조합식활새군부마찰학화동역학이유연구적기출상,건립괄용우대공솔궤차조합식활새군부적이계운동화동력윤활우합모형,병재Matlab배경하,편사료우합모형적계산방법,연구각항삼수변화대조합식활새군부마찰특성화동역학행위적영향.결과표명,윤활유동력점도、발동궤전속、활새소편치대활새군부적마찰특성유중요영향.
