中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
20期
2826-2831
,共6页
尹庆%谷正气%陶坚%伍文广%徐亚
尹慶%穀正氣%陶堅%伍文廣%徐亞
윤경%곡정기%도견%오문엄%서아
电动轮自卸车%动力总成%悬置系统%遗传算法%模拟退火算法%稳健性
電動輪自卸車%動力總成%懸置繫統%遺傳算法%模擬退火算法%穩健性
전동륜자사차%동력총성%현치계통%유전산법%모의퇴화산법%은건성
electric drive truck%powertrain%mounting system%genetic algorithm%simulated annealing algorithm%robustness
针对电动轮自卸车动力总成结构特点,根据能量解耦理论和最优化理论,建立了电动轮自卸车动力总成悬置系统六自由度动力学模型,以其六自由度解耦率最大为优化目标,采用优化拉丁方法,分析出影响解耦的主要参数,结合遗传算法、模拟退火法对电动轮自卸车动力总成悬置系统进行了优化设计.然后将优化结果视为满足正态分布的随机变量,运用Monte Carlo方法对其进行稳健性分析,以考察设计值的变化对目标函数的影响.结果表明,运用此优化方法对悬置系统进行优化能有效提高解耦率,优化结果稳定可靠,基本满足稳健性要求.
針對電動輪自卸車動力總成結構特點,根據能量解耦理論和最優化理論,建立瞭電動輪自卸車動力總成懸置繫統六自由度動力學模型,以其六自由度解耦率最大為優化目標,採用優化拉丁方法,分析齣影響解耦的主要參數,結閤遺傳算法、模擬退火法對電動輪自卸車動力總成懸置繫統進行瞭優化設計.然後將優化結果視為滿足正態分佈的隨機變量,運用Monte Carlo方法對其進行穩健性分析,以攷察設計值的變化對目標函數的影響.結果錶明,運用此優化方法對懸置繫統進行優化能有效提高解耦率,優化結果穩定可靠,基本滿足穩健性要求.
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