市场论坛
市場論罈
시장론단
MARKET FORUM
2013年
12期
15-17
,共3页
汽车产业%政策%入世十年%中国汽车业
汽車產業%政策%入世十年%中國汽車業
기차산업%정책%입세십년%중국기차업
自2001年加入世界贸易组织以来,中国汽车业经历了一个“辉煌的10年”发展.现在,中国已经是世界上最大的汽车生产国与消费国.然而,中国还远非一个汽车强国,汽车业在我国对外贸易中依然存在巨额的贸易赤字.这表明,中国汽车自主核心竞争力依然不强,中高端汽车制造能力依然不足.为了实现中国汽车业下一个10年更加辉煌的发展,中国需要打造本土特大型汽车企业集团,着力提高中国自主技术创新能力.同时,政府需要进一步发挥看得见的手的作用,利用汽车产业等政策,为中国汽车业强国之梦奠定坚实的制度与政策基础.
自2001年加入世界貿易組織以來,中國汽車業經歷瞭一箇“輝煌的10年”髮展.現在,中國已經是世界上最大的汽車生產國與消費國.然而,中國還遠非一箇汽車彊國,汽車業在我國對外貿易中依然存在巨額的貿易赤字.這錶明,中國汽車自主覈心競爭力依然不彊,中高耑汽車製造能力依然不足.為瞭實現中國汽車業下一箇10年更加輝煌的髮展,中國需要打造本土特大型汽車企業集糰,著力提高中國自主技術創新能力.同時,政府需要進一步髮揮看得見的手的作用,利用汽車產業等政策,為中國汽車業彊國之夢奠定堅實的製度與政策基礎.
자2001년가입세계무역조직이래,중국기차업경력료일개“휘황적10년”발전.현재,중국이경시세계상최대적기차생산국여소비국.연이,중국환원비일개기차강국,기차업재아국대외무역중의연존재거액적무역적자.저표명,중국기차자주핵심경쟁력의연불강,중고단기차제조능력의연불족.위료실현중국기차업하일개10년경가휘황적발전,중국수요타조본토특대형기차기업집단,착력제고중국자주기술창신능력.동시,정부수요진일보발휘간득견적수적작용,이용기차산업등정책,위중국기차업강국지몽전정견실적제도여정책기출.
