城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
1期
39-42
,共4页
城市轨道交通%运行延误%客流影响%调整策略
城市軌道交通%運行延誤%客流影響%調整策略
성시궤도교통%운행연오%객류영향%조정책략
urban rail transit%operational delay%passenger flow influence%adjusting strategy
列车运行调整策略的选取需要综合考虑延误时间与地点、客流特征、行车组织条件和客运组织等因素.从满足乘客需求和列车运行的需求出发,以降低延误对客流的影响为目标,分析了城市轨道交通列车运行的压缩时分、列车跳站停车(包括赶点跳停、空驶跳停和换乘站邻线跳停)、扣车、备车利用、小交路运行等调整策略的定义、使用原则、优缺点、适用条件,以及实施建议.
列車運行調整策略的選取需要綜閤攷慮延誤時間與地點、客流特徵、行車組織條件和客運組織等因素.從滿足乘客需求和列車運行的需求齣髮,以降低延誤對客流的影響為目標,分析瞭城市軌道交通列車運行的壓縮時分、列車跳站停車(包括趕點跳停、空駛跳停和換乘站鄰線跳停)、釦車、備車利用、小交路運行等調整策略的定義、使用原則、優缺點、適用條件,以及實施建議.
열차운행조정책략적선취수요종합고필연오시간여지점、객류특정、행차조직조건화객운조직등인소.종만족승객수구화열차운행적수구출발,이강저연오대객류적영향위목표,분석료성시궤도교통열차운행적압축시분、열차도참정차(포괄간점도정、공사도정화환승참린선도정)、구차、비차이용、소교로운행등조정책략적정의、사용원칙、우결점、괄용조건,이급실시건의.
