钢结构
鋼結構
강결구
STEEL CONSTRUCTION
2013年
12期
26-30
,共5页
梁枉自复位节点%高强螺栓摩擦耗能%有限元模拟%钢绞线%设计方法
樑枉自複位節點%高彊螺栓摩抆耗能%有限元模擬%鋼絞線%設計方法
량왕자복위절점%고강라전마찰모능%유한원모의%강교선%설계방법
钢绞线与高强螺栓连接提供的节点抗弯承载力比值是影响摩擦耗能型梁柱自复位节点抗震性能的重要参数.采用有限元软件ANSYS 10.0,对5个按照不同抗弯承载力比值设计的节点模型进行单调和循环加载模拟,分析该参数对节点抗震性能的影响.研究表明:当高强螺栓连接的抗弯承载力比钢绞线的抗弯承载力略小时,节点的耗能性能最强且具有自复位能力.建议将节点设计弯矩按钢绞线与高强螺栓连接承载力比值分配,分别设计钢绞线与高强螺栓连接.
鋼絞線與高彊螺栓連接提供的節點抗彎承載力比值是影響摩抆耗能型樑柱自複位節點抗震性能的重要參數.採用有限元軟件ANSYS 10.0,對5箇按照不同抗彎承載力比值設計的節點模型進行單調和循環加載模擬,分析該參數對節點抗震性能的影響.研究錶明:噹高彊螺栓連接的抗彎承載力比鋼絞線的抗彎承載力略小時,節點的耗能性能最彊且具有自複位能力.建議將節點設計彎矩按鋼絞線與高彊螺栓連接承載力比值分配,分彆設計鋼絞線與高彊螺栓連接.
강교선여고강라전련접제공적절점항만승재력비치시영향마찰모능형량주자복위절점항진성능적중요삼수.채용유한원연건ANSYS 10.0,대5개안조불동항만승재력비치설계적절점모형진행단조화순배가재모의,분석해삼수대절점항진성능적영향.연구표명:당고강라전련접적항만승재력비강교선적항만승재력략소시,절점적모능성능최강차구유자복위능력.건의장절점설계만구안강교선여고강라전련접승재력비치분배,분별설계강교선여고강라전련접.
