计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2014年
3期
42-45
,共4页
交通流%可视化%宏观模型
交通流%可視化%宏觀模型
교통류%가시화%굉관모형
traffic flow%visualization%macroscopic model
在大型城市的交通态势模拟中,宏观模型相比于微观模型,具有效率高,物理意义明确的优点,但缺乏车辆在各个时刻的细节描述。为了使宏观模型的交通模拟的显示更加直观,结合微观模型的更新方式,提出了基于宏观模型的可视化方法。通过道路上的车辆初始密度得到所有车辆的初始位置和速度;根据宏观路段速度更新车辆信息,使得宏观路段密度值与微观车辆所构成的车辆流密度相符。该方法能够给出宏观模型中车辆在各个时刻的运动情况,并添加了微观上的细节。以实例证明了该方法的可行性。
在大型城市的交通態勢模擬中,宏觀模型相比于微觀模型,具有效率高,物理意義明確的優點,但缺乏車輛在各箇時刻的細節描述。為瞭使宏觀模型的交通模擬的顯示更加直觀,結閤微觀模型的更新方式,提齣瞭基于宏觀模型的可視化方法。通過道路上的車輛初始密度得到所有車輛的初始位置和速度;根據宏觀路段速度更新車輛信息,使得宏觀路段密度值與微觀車輛所構成的車輛流密度相符。該方法能夠給齣宏觀模型中車輛在各箇時刻的運動情況,併添加瞭微觀上的細節。以實例證明瞭該方法的可行性。
재대형성시적교통태세모의중,굉관모형상비우미관모형,구유효솔고,물리의의명학적우점,단결핍차량재각개시각적세절묘술。위료사굉관모형적교통모의적현시경가직관,결합미관모형적경신방식,제출료기우굉관모형적가시화방법。통과도로상적차량초시밀도득도소유차량적초시위치화속도;근거굉관로단속도경신차량신식,사득굉관로단밀도치여미관차량소구성적차량류밀도상부。해방법능구급출굉관모형중차량재각개시각적운동정황,병첨가료미관상적세절。이실예증명료해방법적가행성。
In the simulation of large cities’traffic situation, the macroscopic model compared to the microscopic model, has advantages of high efficiency, clear physical meaning, but lack of vehicles in a detailed description of each moment. To make the macroscopic model of traffic simulation display more intuitive, combined with the update method of micro-scopic model, this paper puts forward the visualization method based on the macroscopic model. The vehicle’s initial posi-tion and speed are obtained by the road vehicles’initial density;then the vehicle information is updated according to the macroscopic road speed, to make the density of macro-sections consistent with the microscopic vehicle current density. This method can give the vehicles’motion of each time in the macroscopic model, and add the microscopic details. A case study of setup planning is presented to verify the feasibility of the method.