计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2014年
4期
24-28
,共5页
全球卫星定位系统%影响区域%公交线路
全毬衛星定位繫統%影響區域%公交線路
전구위성정위계통%영향구역%공교선로
Global Positioning System(GPS)%affected zone%bus line
公交影响区域范围的选取对于公交浮动车的GPS数据采集与分析结果具有较大的影响，选取过大的影响区域范围将导致数据采集分析的工作量急剧上升，而选取过小的影响区域范围则容易导致数据采集分析的精度不足。通过对车辆GPS数据的深入挖掘，得到车辆的阻滞点，进一步得到路段上公交车的阻滞概率，从中找出路段上的阻滞高概率区，按照阻滞高概率区的位置与路段节点的位置进行匹配，从而得出路段节点对应的影响区域，摆脱了常规影响区域计算方法需要大量现场调研数据支持的缺陷，为大范围路网节点影响区域计算提供便捷高效的途径。
公交影響區域範圍的選取對于公交浮動車的GPS數據採集與分析結果具有較大的影響，選取過大的影響區域範圍將導緻數據採集分析的工作量急劇上升，而選取過小的影響區域範圍則容易導緻數據採集分析的精度不足。通過對車輛GPS數據的深入挖掘，得到車輛的阻滯點，進一步得到路段上公交車的阻滯概率，從中找齣路段上的阻滯高概率區，按照阻滯高概率區的位置與路段節點的位置進行匹配，從而得齣路段節點對應的影響區域，襬脫瞭常規影響區域計算方法需要大量現場調研數據支持的缺陷，為大範圍路網節點影響區域計算提供便捷高效的途徑。
공교영향구역범위적선취대우공교부동차적GPS수거채집여분석결과구유교대적영향，선취과대적영향구역범위장도치수거채집분석적공작량급극상승，이선취과소적영향구역범위칙용역도치수거채집분석적정도불족。통과대차량GPS수거적심입알굴，득도차량적조체점，진일보득도로단상공교차적조체개솔，종중조출로단상적조체고개솔구，안조조체고개솔구적위치여로단절점적위치진행필배，종이득출로단절점대응적영향구역，파탈료상규영향구역계산방법수요대량현장조연수거지지적결함，위대범위로망절점영향구역계산제공편첩고효적도경。
Stagnation pointcan be found by analyzing the bus location provided by GPS data. The stop probability in different area of each road section can be calculated by divide sum of the stop count by sum of sample count. Through matching the high stop probability area with the intersection or bus station, people can find the influence area of an inter-section or bus station. This method doesn’t need on-the-spot investigation, and can be used to define the influence area of an intersection or bus station of whole bus network.
