中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
6期
159-162
,共4页
狄生奎%李吉勇%项长生%王立宪
狄生奎%李吉勇%項長生%王立憲
적생규%리길용%항장생%왕립헌
双曲拱桥%增大截面法%加固%有限元%仿真分析
雙麯拱橋%增大截麵法%加固%有限元%倣真分析
쌍곡공교%증대절면법%가고%유한원%방진분석
通过对某危旧双曲拱桥采用增大截面法进行加固仿真,运用有限元软件Ansys建立计算模型,对该桥加固前后的承载能力进行研究.结果表明:增大截面法能有效降低双曲拱桥受荷后的挠度、应变、原结构的应力,提高结构的承载能力,改善结构的受力性能,增加结构的整体性和刚度.但结构各构件的受力状态没有发生改变,且跨中加固层混凝土处于较大的受拉应力状态,应采取有效措施防止产生新的裂缝.
通過對某危舊雙麯拱橋採用增大截麵法進行加固倣真,運用有限元軟件Ansys建立計算模型,對該橋加固前後的承載能力進行研究.結果錶明:增大截麵法能有效降低雙麯拱橋受荷後的撓度、應變、原結構的應力,提高結構的承載能力,改善結構的受力性能,增加結構的整體性和剛度.但結構各構件的受力狀態沒有髮生改變,且跨中加固層混凝土處于較大的受拉應力狀態,應採取有效措施防止產生新的裂縫.
통과대모위구쌍곡공교채용증대절면법진행가고방진,운용유한원연건Ansys건립계산모형,대해교가고전후적승재능력진행연구.결과표명:증대절면법능유효강저쌍곡공교수하후적뇨도、응변、원결구적응력,제고결구적승재능력,개선결구적수력성능,증가결구적정체성화강도.단결구각구건적수력상태몰유발생개변,차과중가고층혼응토처우교대적수랍응력상태,응채취유효조시방지산생신적렬봉.
