中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
6期
144-147
,共4页
桥梁工程%承载特性%自平衡法%嵌岩短桩%桩侧阻力
橋樑工程%承載特性%自平衡法%嵌巖短樁%樁側阻力
교량공정%승재특성%자평형법%감암단장%장측조력
由于施工场地条件的限制,大直径深嵌岩短桩在桥梁工程中得到了使用,而相应的原位试验研究比较缺乏.该文基于自平衡试桩法,对大直径深嵌岩短桩的承载特性进行了分析与研究,主要内容包括桩身轴力的分布形态、桩侧阻力与位移关系、桩端阻力与位移关系以及桩侧阻力桩端阻力分担比等.研究结果表明:大直径深嵌岩短桩其桩身轴力分布主要集中在嵌岩段部分且轴力的变化幅度较为显著,而上部上覆土层的轴力变化较小且数值较小;从桩侧摩阻力分布来看,深嵌岩短桩桩侧阻力也主要集中在嵌岩段部分且数值较大;最后对自平衡试桩法所获得的Q-s曲线进行了比较分析,研究发现:在软岩地区大直径深嵌岩短桩与一般的大直径深嵌岩长桩明显不同,其Q-s曲线出现了明显的弯曲段.
由于施工場地條件的限製,大直徑深嵌巖短樁在橋樑工程中得到瞭使用,而相應的原位試驗研究比較缺乏.該文基于自平衡試樁法,對大直徑深嵌巖短樁的承載特性進行瞭分析與研究,主要內容包括樁身軸力的分佈形態、樁側阻力與位移關繫、樁耑阻力與位移關繫以及樁側阻力樁耑阻力分擔比等.研究結果錶明:大直徑深嵌巖短樁其樁身軸力分佈主要集中在嵌巖段部分且軸力的變化幅度較為顯著,而上部上覆土層的軸力變化較小且數值較小;從樁側摩阻力分佈來看,深嵌巖短樁樁側阻力也主要集中在嵌巖段部分且數值較大;最後對自平衡試樁法所穫得的Q-s麯線進行瞭比較分析,研究髮現:在軟巖地區大直徑深嵌巖短樁與一般的大直徑深嵌巖長樁明顯不同,其Q-s麯線齣現瞭明顯的彎麯段.
유우시공장지조건적한제,대직경심감암단장재교량공정중득도료사용,이상응적원위시험연구비교결핍.해문기우자평형시장법,대대직경심감암단장적승재특성진행료분석여연구,주요내용포괄장신축력적분포형태、장측조력여위이관계、장단조력여위이관계이급장측조력장단조력분담비등.연구결과표명:대직경심감암단장기장신축력분포주요집중재감암단부분차축력적변화폭도교위현저,이상부상복토층적축력변화교소차수치교소;종장측마조력분포래간,심감암단장장측조력야주요집중재감암단부분차수치교대;최후대자평형시장법소획득적Q-s곡선진행료비교분석,연구발현:재연암지구대직경심감암단장여일반적대직경심감암장장명현불동,기Q-s곡선출현료명현적만곡단.
