CAJ | 학술논문

长沙市营盘路湘江隧道为国内首条城市水下互通式立交隧道，隧道进出口坡度较大，单向单车道匝道最大纵坡达6.86%以上，由于烟气温升效应，隧道进口段火灾时纵向排烟较为困难。本文以纵坡为6.86%的匝道为例，应用CFD技术对隧道火灾时的通风排烟进行数值模拟。分析该坡度下不同风速对烟气流动和温度分布的影响，得出隧道内防止烟气回流所需的临界风速；对该坡度下烟气回流距离与气流速度进行线性回归分析，得出其函数关系式；同时分析沿隧道纵向不同高度的温度变化曲线，结果显示火灾纵向排烟时，并不是风速越大越好。以上研究可为类似工程提供参考。
장사시영반로상강수도위국내수조성시수하호통식입교수도，수도진출구파도교대，단향단차도잡도최대종파체6.86%이상，유우연기온승효응，수도진구단화재시종향배연교위곤난。본문이종파위6.86%적잡도위례，응용CFD기술대수도화재시적통풍배연진행수치모의。분석해파도하불동풍속대연기류동화온도분포적영향，득출수도내방지연기회류소수적림계풍속；대해파도하연기회류거리여기류속도진행선성회귀분석，득출기함수관계식；동시분석연수도종향불동고도적온도변화곡선，결과현시화재종향배연시，병불시풍속월대월호。이상연구가위유사공정제공삼고。