CAJ | 학술논문

随着桥梁跨度的增加，如何减轻其上部结构的自重显得越来越重要。波形钢腹板型桥充分结合了混凝土和波形钢板的材料特点，其钢腹板承担了大部分剪力，混凝土翼板承担大部分的弯矩，实现了结构的经济化和简便化。波形钢腹板的抗剪承载力由截面的剪切屈曲强度控制，运用ANSYS有限元软件，建立与实际相仿边界条件下的波纹钢腹板的计算模型，并通过改变因素（板厚、直板长度、梁高、波高、斜板倾角）的方法，计算不同模型结果并分析屈曲承载力，来讨论尺寸参数对腹板抗剪屈曲性能的影响以及波形钢腹板的优越性。
수착교량과도적증가，여하감경기상부결구적자중현득월래월중요。파형강복판형교충분결합료혼응토화파형강판적재료특점，기강복판승담료대부분전력，혼응토익판승담대부분적만구，실현료결구적경제화화간편화。파형강복판적항전승재력유절면적전절굴곡강도공제，운용ANSYS유한원연건，건립여실제상방변계조건하적파문강복판적계산모형，병통과개변인소（판후、직판장도、량고、파고、사판경각）적방법，계산불동모형결과병분석굴곡승재력，래토론척촌삼수대복판항전굴곡성능적영향이급파형강복판적우월성。