船舶与海洋工程
船舶與海洋工程
선박여해양공정
Shanghai Shipbuilding
2014年
1期
24-27
,共4页
有限元%总强度%上层建筑有效度
有限元%總彊度%上層建築有效度
유한원%총강도%상층건축유효도
finite element%global strength%superstructure effectiveness
采用全船有限元总强度计算的简化方法，阐述了具有长上层建筑、大开口、全通甲板的船舶在垂向弯矩作用下的总强度应力分布情况，提出了非常规结构船舶总强度计算方法，分析了上层建筑参与总强度的有效度。对有效避免波浪载荷及平衡力计算带来的总强度计算误差和庞大的计算工作量，缩短计算周期以及优化结构等提供指导。
採用全船有限元總彊度計算的簡化方法，闡述瞭具有長上層建築、大開口、全通甲闆的船舶在垂嚮彎矩作用下的總彊度應力分佈情況，提齣瞭非常規結構船舶總彊度計算方法，分析瞭上層建築參與總彊度的有效度。對有效避免波浪載荷及平衡力計算帶來的總彊度計算誤差和龐大的計算工作量，縮短計算週期以及優化結構等提供指導。
채용전선유한원총강도계산적간화방법，천술료구유장상층건축、대개구、전통갑판적선박재수향만구작용하적총강도응력분포정황，제출료비상규결구선박총강도계산방법，분석료상층건축삼여총강도적유효도。대유효피면파랑재하급평형력계산대래적총강도계산오차화방대적계산공작량，축단계산주기이급우화결구등제공지도。
This paper applies a simplified whole ship finite element global strength calculation method; elaborates the global stress distribution under vertical bending moment for ships with long superstructure, large openings and complete deck;proposes the global strength calculation method for ships with unconventional structures;analyzes the effectiveness of superstructure contribution to global strength;and provides some guidance for effectively avoiding the global strength calculation errors and the huge computation burden resulting from wave load and balance force computations, as well as for shortening computation cycles and for structure optimization.
