中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2014年
3期
30-33
,共4页
郑升%马连川%胡华%曹源
鄭升%馬連川%鬍華%曹源
정승%마련천%호화%조원
铁路信号%安全计算机%差异性%安全性指标%PDS方法
鐵路信號%安全計算機%差異性%安全性指標%PDS方法
철로신호%안전계산궤%차이성%안전성지표%PDS방법
传统的铁路信号系统安全计算机设计思路采用叠加式原则实现整个系统,造成系统结构复杂、设备众多等缺点,并制约了系统可靠性的提升.为了对铁路信号系统安全计算机进行优化,提出一种以2乘2取2结构为基础的改进型安全计算机平台结构,并根据IEC 61508的相关安全标准和定义对这种结构进行分析,建立平台的可靠性框图,采用PDS方法计算和分析其安全性指标参数.验证结果表明,该结构在合适的参数条件下能够满足安全完整性等级SIL-4.
傳統的鐵路信號繫統安全計算機設計思路採用疊加式原則實現整箇繫統,造成繫統結構複雜、設備衆多等缺點,併製約瞭繫統可靠性的提升.為瞭對鐵路信號繫統安全計算機進行優化,提齣一種以2乘2取2結構為基礎的改進型安全計算機平檯結構,併根據IEC 61508的相關安全標準和定義對這種結構進行分析,建立平檯的可靠性框圖,採用PDS方法計算和分析其安全性指標參數.驗證結果錶明,該結構在閤適的參數條件下能夠滿足安全完整性等級SIL-4.
전통적철로신호계통안전계산궤설계사로채용첩가식원칙실현정개계통,조성계통결구복잡、설비음다등결점,병제약료계통가고성적제승.위료대철로신호계통안전계산궤진행우화,제출일충이2승2취2결구위기출적개진형안전계산궤평태결구,병근거IEC 61508적상관안전표준화정의대저충결구진행분석,건립평태적가고성광도,채용PDS방법계산화분석기안전성지표삼수.험증결과표명,해결구재합괄적삼수조건하능구만족안전완정성등급SIL-4.
