计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2013年
z2期
286-289
,共4页
韩蕙心%吴鹏%吴杰%李金键
韓蕙心%吳鵬%吳傑%李金鍵
한혜심%오붕%오걸%리금건
多目标%差分进化%地铁列车%惰行控制
多目標%差分進化%地鐵列車%惰行控製
다목표%차분진화%지철열차%타행공제
multi-objective%Differential Evolution (DE)%urban train%coast control
针对地铁列车准点节能优化,在惰行控制基础上,引入多目标差分进化算法(DE),寻求满足安全运行的列车准点节能控制工况序列.首先建立了基于多目标的列车运行控制模型,在应用差分进化算法时,对区间按照起伏坡道划分成多个子区间,以区间列车工况序列作为染色体;通过预设列车运行防护曲线对种群进行修正,提高可行解的比例,从而确保快速有效地获得列车最优控制方案.基于Visual Studio开发环境编制了城轨列车牵引计算软件,最后以西安地铁二号线为算例,验证了模型与算法的正确性.
針對地鐵列車準點節能優化,在惰行控製基礎上,引入多目標差分進化算法(DE),尋求滿足安全運行的列車準點節能控製工況序列.首先建立瞭基于多目標的列車運行控製模型,在應用差分進化算法時,對區間按照起伏坡道劃分成多箇子區間,以區間列車工況序列作為染色體;通過預設列車運行防護麯線對種群進行脩正,提高可行解的比例,從而確保快速有效地穫得列車最優控製方案.基于Visual Studio開髮環境編製瞭城軌列車牽引計算軟件,最後以西安地鐵二號線為算例,驗證瞭模型與算法的正確性.
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