南通大学学报（自然科学版）
南通大學學報（自然科學版）
남통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANTONG UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE)
2013年
4期
52-56
,共5页
停置汽车车厢%热散逸%限温装置%太阳能
停置汽車車廂%熱散逸%限溫裝置%太暘能
정치기차차상%열산일%한온장치%태양능
当汽车直接曝晒在太阳下时,积热导致车厢温度迅速上升,车厢高温对于进入车内的人员将会造成极大的危害,亦让乘坐人员感到极为不适.基于此提出一种创新的研发装置,可将太阳能转化成电能,作为自主能源,用以限制车厢的温度过高.该限温装置可方便的装设在车顶天窗的位置,运用热传递原理将车内积热迅速散逸.文中提出之限温装置以改善汽车车厢闷热效应为最佳诉求,而且在太阳能自主供电的情况下达成.实验结果表明,通过限温装置的运作排除车厢积热,使得车内在第259 s即可降温5.7℃,降温幅度可达12.5％,效果极为可观.
噹汽車直接曝曬在太暘下時,積熱導緻車廂溫度迅速上升,車廂高溫對于進入車內的人員將會造成極大的危害,亦讓乘坐人員感到極為不適.基于此提齣一種創新的研髮裝置,可將太暘能轉化成電能,作為自主能源,用以限製車廂的溫度過高.該限溫裝置可方便的裝設在車頂天窗的位置,運用熱傳遞原理將車內積熱迅速散逸.文中提齣之限溫裝置以改善汽車車廂悶熱效應為最佳訴求,而且在太暘能自主供電的情況下達成.實驗結果錶明,通過限溫裝置的運作排除車廂積熱,使得車內在第259 s即可降溫5.7℃,降溫幅度可達12.5％,效果極為可觀.
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