CAJ | 학술논문

以单跨双盘转子系统为研究对象,针对滑动轴承在高转速时容易出现的油膜失稳问题,建立了考虑陀螺影响的转子系统集中质量模型,含油石墨轴承和滑动轴承分别采用弹簧-阻尼模型和短轴承非线性油膜力模型.在给定转速下考虑两种不同载荷工况(工况1,2分别表示两圆盘偏心同向和反向),分析了转子的偏心距、轴承间隙、润滑油黏度、轴承长径比对系统振幅的影响.研究结果表明:工况1出现第1阶油膜失稳,工况2同时出现第1阶和第2阶油膜失稳;各参数在低转速(3 200 r/min)时工况1和2系统振幅变化规律基本一致;在较高转速(5 000 r/min和1 0000 r/min)时,系统振幅在工况2的情况下较工况1大;在高转速(13 000 r/min)时,两种工况下系统振幅都存在较多突变点.
이단과쌍반전자계통위연구대상,침대활동축승재고전속시용역출현적유막실은문제,건립료고필타라영향적전자계통집중질량모형,함유석묵축승화활동축승분별채용탄황-조니모형화단축승비선성유막력모형.재급정전속하고필량충불동재하공황(공황1,2분별표시량원반편심동향화반향),분석료전자적편심거、축승간극、윤활유점도、축승장경비대계통진폭적영향.연구결과표명:공황1출현제1계유막실은,공황2동시출현제1계화제2계유막실은;각삼수재저전속(3 200 r/min)시공황1화2계통진폭변화규률기본일치;재교고전속(5 000 r/min화1 0000 r/min)시,계통진폭재공황2적정황하교공황1대;재고전속(13 000 r/min)시,량충공황하계통진폭도존재교다돌변점.