振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
24期
204-209
,共6页
白松%徐新喜%刘孝辉%杨猛%崔向东%牛福
白鬆%徐新喜%劉孝輝%楊猛%崔嚮東%牛福
백송%서신희%류효휘%양맹%최향동%우복
振动%车内噪声%壁板声学贡献分析%阻尼降噪
振動%車內譟聲%壁闆聲學貢獻分析%阻尼降譟
진동%차내조성%벽판성학공헌분석%조니강조
vibration%vehicle interior noise%panel acoustic contribution analysis (PACA)%noise reduction with damping
对现有壁板声学贡献分析方法进行改进,提出一种分析和评价壁板振动对整个声场声学贡献的方法.将场点总声压矢量视为声压分量在N维向量空间中的一个线性组合,并以场点声能量占声场总声能量的比重作为加权系数,将壁板对多个场点的声学贡献量进行加权求和,来表征壁板对整个声场的声学贡献.以某急救车为例,采用改进方法分析车厢壁板的声学贡献,识别对车内声场贡献较大的壁板,通过对比两种阻尼粘贴方式的降噪效果验证分析结果.在此基础上,对实车进行阻尼降噪处理,有效降低了车内多个场点的的低频噪声.
對現有壁闆聲學貢獻分析方法進行改進,提齣一種分析和評價壁闆振動對整箇聲場聲學貢獻的方法.將場點總聲壓矢量視為聲壓分量在N維嚮量空間中的一箇線性組閤,併以場點聲能量佔聲場總聲能量的比重作為加權繫數,將壁闆對多箇場點的聲學貢獻量進行加權求和,來錶徵壁闆對整箇聲場的聲學貢獻.以某急救車為例,採用改進方法分析車廂壁闆的聲學貢獻,識彆對車內聲場貢獻較大的壁闆,通過對比兩種阻尼粘貼方式的降譟效果驗證分析結果.在此基礎上,對實車進行阻尼降譟處理,有效降低瞭車內多箇場點的的低頻譟聲.
대현유벽판성학공헌분석방법진행개진,제출일충분석화평개벽판진동대정개성장성학공헌적방법.장장점총성압시량시위성압분량재N유향량공간중적일개선성조합,병이장점성능량점성장총성능량적비중작위가권계수,장벽판대다개장점적성학공헌량진행가권구화,래표정벽판대정개성장적성학공헌.이모급구차위례,채용개진방법분석차상벽판적성학공헌,식별대차내성장공헌교대적벽판,통과대비량충조니점첩방식적강조효과험증분석결과.재차기출상,대실차진행조니강조처리,유효강저료차내다개장점적적저빈조성.
