人民长江
人民長江
인민장강
YANGTZE RIVER
2014年
1期
82-86,90
,共6页
非线性动力分析%分岔%限幅%混沌%水轮机调节系统
非線性動力分析%分岔%限幅%混沌%水輪機調節繫統
비선성동력분석%분차%한폭%혼돈%수륜궤조절계통
为深入研究水轮机调节系统规律,在非线性水轮机模型的基础上,考虑了水轮机输出限幅环节,并用两种不同的非线性函数来描述输出限幅环节,建立了水轮机调节系统非线性数学模型.在此基础上,以调速器PID参数为控制变量,通过Hopf分岔的直接代数判据,对系统的稳定性进行了理论分析;并通过分岔图、时域图等,综合分析了取不同调速器参数时系统非线性动力学特性.分析方法和结果为水轮机调速器PID参数的整定提供了新的方法和思路,同时也可为水电站的安全稳定运行提供一种理论依据.
為深入研究水輪機調節繫統規律,在非線性水輪機模型的基礎上,攷慮瞭水輪機輸齣限幅環節,併用兩種不同的非線性函數來描述輸齣限幅環節,建立瞭水輪機調節繫統非線性數學模型.在此基礎上,以調速器PID參數為控製變量,通過Hopf分岔的直接代數判據,對繫統的穩定性進行瞭理論分析;併通過分岔圖、時域圖等,綜閤分析瞭取不同調速器參數時繫統非線性動力學特性.分析方法和結果為水輪機調速器PID參數的整定提供瞭新的方法和思路,同時也可為水電站的安全穩定運行提供一種理論依據.
위심입연구수륜궤조절계통규률,재비선성수륜궤모형적기출상,고필료수륜궤수출한폭배절,병용량충불동적비선성함수래묘술수출한폭배절,건립료수륜궤조절계통비선성수학모형.재차기출상,이조속기PID삼수위공제변량,통과Hopf분차적직접대수판거,대계통적은정성진행료이론분석;병통과분차도、시역도등,종합분석료취불동조속기삼수시계통비선성동역학특성.분석방법화결과위수륜궤조속기PID삼수적정정제공료신적방법화사로,동시야가위수전참적안전은정운행제공일충이론의거.
