上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2013年
4期
328-332
,共5页
胡宗波%唐晓峰%吴训成%姜欣
鬍宗波%唐曉峰%吳訓成%薑訢
호종파%당효봉%오훈성%강흔
分析驱动设计%参数化建模%优化设计
分析驅動設計%參數化建模%優化設計
분석구동설계%삼수화건모%우화설계
基于SFE Concept软件,通过对副车架参数化建模实例,对比SFE模型与传统FE模型的静刚度、动刚度和模态在正常工况下的计算结果,验证了SFE参数化模型的可靠性.基于“分析驱动设计”理念,采用参数化模型与正交试验设计联合的方法,设计出基于参数化模型的前期计算机辅助工程(CAE)优化分析方案,分析了后副车架主要部件的截面形状、尺寸、位置等参数对副车架静刚度、动刚度等性能的影响,通过优化分析实现了对副车架轻量化设计.
基于SFE Concept軟件,通過對副車架參數化建模實例,對比SFE模型與傳統FE模型的靜剛度、動剛度和模態在正常工況下的計算結果,驗證瞭SFE參數化模型的可靠性.基于“分析驅動設計”理唸,採用參數化模型與正交試驗設計聯閤的方法,設計齣基于參數化模型的前期計算機輔助工程(CAE)優化分析方案,分析瞭後副車架主要部件的截麵形狀、呎吋、位置等參數對副車架靜剛度、動剛度等性能的影響,通過優化分析實現瞭對副車架輕量化設計.
기우SFE Concept연건,통과대부차가삼수화건모실례,대비SFE모형여전통FE모형적정강도、동강도화모태재정상공황하적계산결과,험증료SFE삼수화모형적가고성.기우“분석구동설계”이념,채용삼수화모형여정교시험설계연합적방법,설계출기우삼수화모형적전기계산궤보조공정(CAE)우화분석방안,분석료후부차가주요부건적절면형상、척촌、위치등삼수대부차가정강도、동강도등성능적영향,통과우화분석실현료대부차가경양화설계.
