江苏船舶
江囌船舶
강소선박
JIANSU SHIP
2013年
6期
1-3,7
,共4页
三维气泡%自由液面%数值模拟%VOF法
三維氣泡%自由液麵%數值模擬%VOF法
삼유기포%자유액면%수치모의%VOF법
基于VOF模型,借助FLUENT软件,对初始位置不同、大小不同的2个气泡进行了数值模拟,主要研究气泡在上升过程变形、融合、破裂等现象,分析气泡上升过程中的尾迹流,揭示了水平和竖直2个气泡相互吸引、排斥等现象,分析了2个气泡速度场相互影响.研究表明,气泡间距越小,速度场相互影响越大,气泡越容易相互吸引、融合.
基于VOF模型,藉助FLUENT軟件,對初始位置不同、大小不同的2箇氣泡進行瞭數值模擬,主要研究氣泡在上升過程變形、融閤、破裂等現象,分析氣泡上升過程中的尾跡流,揭示瞭水平和豎直2箇氣泡相互吸引、排斥等現象,分析瞭2箇氣泡速度場相互影響.研究錶明,氣泡間距越小,速度場相互影響越大,氣泡越容易相互吸引、融閤.
기우VOF모형,차조FLUENT연건,대초시위치불동、대소불동적2개기포진행료수치모의,주요연구기포재상승과정변형、융합、파렬등현상,분석기포상승과정중적미적류,게시료수평화수직2개기포상호흡인、배척등현상,분석료2개기포속도장상호영향.연구표명,기포간거월소,속도장상호영향월대,기포월용역상호흡인、융합.
