土木建筑与环境工程
土木建築與環境工程
토목건축여배경공정
JOURNAL OF CIVIL, ARCHITECTURAL & ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2013年
6期
40-45
,共6页
张延年%单春红%郑怡%熊卫士%沈小俊%高飞
張延年%單春紅%鄭怡%熊衛士%瀋小俊%高飛
장연년%단춘홍%정이%웅위사%침소준%고비
氯丁橡胶支座%轴心受压试验%承载力%竖向刚度
氯丁橡膠支座%軸心受壓試驗%承載力%豎嚮剛度
록정상효지좌%축심수압시험%승재력%수향강도
plain chloroprene rubber bearings%axial compression test%carrying capacity%vertical stiffness
公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响,为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况,采用标准冻融试验箱对氯丁橡胶支座进行25、50、75、100次的冻融循环处理并进行轴心受压试验,研究其在不同冻融循环次数的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、弹性模量等各项性能指标的变化,并与标准试件进行对比分析.结果表明经过冻融循环处理的氯丁橡胶支座更容易发生脆性破坏,且钢板外露、裂缝等破坏现象比标准试件更严重.随着冻融循环次数的增加,冻融程度的加深,氯丁橡胶支座极限承载力、极限抗压强度、抗压弹性模量都逐渐降低;采用最小二乘法得出50 a抗压强度和抗压弹性模量的衰减曲线和衰减公式,其变化趋势基本符合指数函数规律.冻融循环后的公路桥梁板式氯丁橡胶支座的各项力学性能指标显著降低,因此应严格控制公路桥梁板式氯丁橡胶支座的温度适用范围,并建议提高其最低适用温度,在寒冷地区尽量采用天然橡胶支座.
公路橋樑橡膠支座比建築橡膠支座更容易受到氣候的影響,為瞭研究公路橋樑闆式氯丁橡膠支座經過凍融循環後的承載力變化情況,採用標準凍融試驗箱對氯丁橡膠支座進行25、50、75、100次的凍融循環處理併進行軸心受壓試驗,研究其在不同凍融循環次數的承載力、極限抗壓彊度、豎嚮剛度、彈性模量等各項性能指標的變化,併與標準試件進行對比分析.結果錶明經過凍融循環處理的氯丁橡膠支座更容易髮生脆性破壞,且鋼闆外露、裂縫等破壞現象比標準試件更嚴重.隨著凍融循環次數的增加,凍融程度的加深,氯丁橡膠支座極限承載力、極限抗壓彊度、抗壓彈性模量都逐漸降低;採用最小二乘法得齣50 a抗壓彊度和抗壓彈性模量的衰減麯線和衰減公式,其變化趨勢基本符閤指數函數規律.凍融循環後的公路橋樑闆式氯丁橡膠支座的各項力學性能指標顯著降低,因此應嚴格控製公路橋樑闆式氯丁橡膠支座的溫度適用範圍,併建議提高其最低適用溫度,在寒冷地區儘量採用天然橡膠支座.
공로교량상효지좌비건축상효지좌경용역수도기후적영향,위료연구공로교량판식록정상효지좌경과동융순배후적승재력변화정황,채용표준동융시험상대록정상효지좌진행25、50、75、100차적동융순배처리병진행축심수압시험,연구기재불동동융순배차수적승재력、겁한항압강도、수향강도、탄성모량등각항성능지표적변화,병여표준시건진행대비분석.결과표명경과동융순배처리적록정상효지좌경용역발생취성파배,차강판외로、렬봉등파배현상비표준시건경엄중.수착동융순배차수적증가,동융정도적가심,록정상효지좌겁한승재력、겁한항압강도、항압탄성모량도축점강저;채용최소이승법득출50 a항압강도화항압탄성모량적쇠감곡선화쇠감공식,기변화추세기본부합지수함수규률.동융순배후적공로교량판식록정상효지좌적각항역학성능지표현저강저,인차응엄격공제공로교량판식록정상효지좌적온도괄용범위,병건의제고기최저괄용온도,재한랭지구진량채용천연상효지좌.
