现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2013年
12期
41-45
,共5页
安全带固定点%国标%有限元仿真%拉溃试验
安全帶固定點%國標%有限元倣真%拉潰試驗
안전대고정점%국표%유한원방진%랍궤시험
belt anchorage%national standards%finite element simulation%pulled burst test
采用耦合节点的方法建立座椅骨架结构,座椅泡沫及安全带固定点选用solid45单元、座椅外包层采用shell93单元进行网格划分,在ANSYS软件中建立了车辆座椅安全带总成的有限元模型,按照国标要求进行加载和边界约束条件的模拟,开发了座椅安全带固定点拉溃试验的有限元仿真分析系统.通过对某具体车型的仿真分析,并与试验结果对比,验证了其可靠性.研究成果可以减少拉溃试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本,同时,对座椅安全带的结构设计和强度提升具有重要的实用价值.
採用耦閤節點的方法建立座椅骨架結構,座椅泡沫及安全帶固定點選用solid45單元、座椅外包層採用shell93單元進行網格劃分,在ANSYS軟件中建立瞭車輛座椅安全帶總成的有限元模型,按照國標要求進行加載和邊界約束條件的模擬,開髮瞭座椅安全帶固定點拉潰試驗的有限元倣真分析繫統.通過對某具體車型的倣真分析,併與試驗結果對比,驗證瞭其可靠性.研究成果可以減少拉潰試驗中白車身和座椅的消耗,降低研髮成本,同時,對座椅安全帶的結構設計和彊度提升具有重要的實用價值.
채용우합절점적방법건립좌의골가결구,좌의포말급안전대고정점선용solid45단원、좌의외포층채용shell93단원진행망격화분,재ANSYS연건중건립료차량좌의안전대총성적유한원모형,안조국표요구진행가재화변계약속조건적모의,개발료좌의안전대고정점랍궤시험적유한원방진분석계통.통과대모구체차형적방진분석,병여시험결과대비,험증료기가고성.연구성과가이감소랍궤시험중백차신화좌의적소모,강저연발성본,동시,대좌의안전대적결구설계화강도제승구유중요적실용개치.
