现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2013年
12期
33-37,45
,共6页
制动能量回收%井下装载机%仿真研究%人机工程学
製動能量迴收%井下裝載機%倣真研究%人機工程學
제동능량회수%정하장재궤%방진연구%인궤공정학
braking energy recycling%underground loader%simulation study%man-machine engineering
针对井下装载机工作过程中频繁制动的特点,提出了井下装载机制动能量回收方案,建立了相应的数学模型,利用MATLAB/Simulink软件对影响制动能量回收率的3个关键参数(蓄能器的容积、预充压力和液压泵的排量)进行仿真研究,并根据人机工程学理论对并下装载机制动能量回收系统关键参数进行优化.
針對井下裝載機工作過程中頻繁製動的特點,提齣瞭井下裝載機製動能量迴收方案,建立瞭相應的數學模型,利用MATLAB/Simulink軟件對影響製動能量迴收率的3箇關鍵參數(蓄能器的容積、預充壓力和液壓泵的排量)進行倣真研究,併根據人機工程學理論對併下裝載機製動能量迴收繫統關鍵參數進行優化.
침대정하장재궤공작과정중빈번제동적특점,제출료정하장재궤제동능량회수방안,건립료상응적수학모형,이용MATLAB/Simulink연건대영향제동능량회수솔적3개관건삼수(축능기적용적、예충압력화액압빙적배량)진행방진연구,병근거인궤공정학이론대병하장재궤제동능량회수계통관건삼수진행우화.
