北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
12期
1234-1238
,共5页
赵家昕%马彪%李和言%朱礼安%张金乐
趙傢昕%馬彪%李和言%硃禮安%張金樂
조가흔%마표%리화언%주례안%장금악
离合器%热弹性不稳定性%局部高温区%临界速度
離閤器%熱彈性不穩定性%跼部高溫區%臨界速度
리합기%열탄성불은정성%국부고온구%림계속도
clutches%thermoelastic instability%hot spots%critical speed
摩擦副表面的局部高温区会引起车辆离合器失效,基于热弹性不稳定性(TEI)理论,通过理论建模与分析的方法,得到系统稳定性的判断标准:临界速度及其变化规律,以及系统扰动的迁移速度.通过对摩擦片与钢片的Peclet数分析,发现局部向于出现在对偶钢片.通过对比临界速度,发现钢片呈现反对称变形.采用较小弹性模量或者较大导热系数的摩擦材料,有助于提高系统稳定性,摩擦材料的热膨胀系数对稳定性影响较小.
摩抆副錶麵的跼部高溫區會引起車輛離閤器失效,基于熱彈性不穩定性(TEI)理論,通過理論建模與分析的方法,得到繫統穩定性的判斷標準:臨界速度及其變化規律,以及繫統擾動的遷移速度.通過對摩抆片與鋼片的Peclet數分析,髮現跼部嚮于齣現在對偶鋼片.通過對比臨界速度,髮現鋼片呈現反對稱變形.採用較小彈性模量或者較大導熱繫數的摩抆材料,有助于提高繫統穩定性,摩抆材料的熱膨脹繫數對穩定性影響較小.
마찰부표면적국부고온구회인기차량리합기실효,기우열탄성불은정성(TEI)이론,통과이론건모여분석적방법,득도계통은정성적판단표준:림계속도급기변화규률,이급계통우동적천이속도.통과대마찰편여강편적Peclet수분석,발현국부향우출현재대우강편.통과대비림계속도,발현강편정현반대칭변형.채용교소탄성모량혹자교대도열계수적마찰재료,유조우제고계통은정성,마찰재료적열팽창계수대은정성영향교소.
