测绘与空间地理信息
測繪與空間地理信息
측회여공간지리신식
GEOMATICS & SPATIAL INFORMATION TECHNOLOGY
2013年
12期
267-269,271
,共4页
方青%聂怀昌%施建平%付浩
方青%聶懷昌%施建平%付浩
방청%섭부창%시건평%부호
长度投影变形%独立坐标系%Global Mapper%坐标转换
長度投影變形%獨立坐標繫%Global Mapper%坐標轉換
장도투영변형%독립좌표계%Global Mapper%좌표전환
distortion of length projection%independent coordinate system%Global Mapper%coordinate conversation
在铁路测量中,长度投影变形要求小于2.5 cm/km.但是由于铁路为典型的线性工程,通常横跨多个投影带,因此采用国家标准3°带难以满足铁路测量精度要求,本文通过分析高斯投影长度变形,提出分段建立独立坐标系的方法,控制长度投影变形,满足精度要求,最后介绍利用Global Mapper软件实现两个独立坐标系的转换.
在鐵路測量中,長度投影變形要求小于2.5 cm/km.但是由于鐵路為典型的線性工程,通常橫跨多箇投影帶,因此採用國傢標準3°帶難以滿足鐵路測量精度要求,本文通過分析高斯投影長度變形,提齣分段建立獨立坐標繫的方法,控製長度投影變形,滿足精度要求,最後介紹利用Global Mapper軟件實現兩箇獨立坐標繫的轉換.
재철로측량중,장도투영변형요구소우2.5 cm/km.단시유우철로위전형적선성공정,통상횡과다개투영대,인차채용국가표준3°대난이만족철로측량정도요구,본문통과분석고사투영장도변형,제출분단건립독립좌표계적방법,공제장도투영변형,만족정도요구,최후개소이용Global Mapper연건실현량개독립좌표계적전환.
