军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
JOURNAL OF ACADEMY OF MILITARY TRANSPORTATION
2014年
1期
42-46
,共5页
董素荣%刘瑞林%刘刚%周广猛%张众杰
董素榮%劉瑞林%劉剛%週廣猛%張衆傑
동소영%류서림%류강%주엄맹%장음걸
柴油机%增压器%高海拔%匹配
柴油機%增壓器%高海拔%匹配
시유궤%증압기%고해발%필배
为了提高柴油机高海拔适应能力,利用发动机高原环境模拟试验台,对匹配GT17和GT20增压器的SOFIM8142.43柴油机进行了高海拔性能模拟试验.结果表明,匹配GT20增压器的柴油机高海拔性能优于匹配GT17增压器的柴油机,其额定转速(3 600 r/min)有效功率提高约6％,最大转矩转速(1 800 r/min)有效转矩提高约7％,中高转速(2 400 r/min)燃油消耗率降低约14.3％;对GT20增压器进行改进后,匹配GT20-1和GT20-2两款增压器的柴油机在海拔4 000 m时,中低转速(1 800 r/min)转矩分别提高了26％和35％,中高转速(3 200 r/min)转矩分别提高了14％和16％.
為瞭提高柴油機高海拔適應能力,利用髮動機高原環境模擬試驗檯,對匹配GT17和GT20增壓器的SOFIM8142.43柴油機進行瞭高海拔性能模擬試驗.結果錶明,匹配GT20增壓器的柴油機高海拔性能優于匹配GT17增壓器的柴油機,其額定轉速(3 600 r/min)有效功率提高約6％,最大轉矩轉速(1 800 r/min)有效轉矩提高約7％,中高轉速(2 400 r/min)燃油消耗率降低約14.3％;對GT20增壓器進行改進後,匹配GT20-1和GT20-2兩款增壓器的柴油機在海拔4 000 m時,中低轉速(1 800 r/min)轉矩分彆提高瞭26％和35％,中高轉速(3 200 r/min)轉矩分彆提高瞭14％和16％.
위료제고시유궤고해발괄응능력,이용발동궤고원배경모의시험태,대필배GT17화GT20증압기적SOFIM8142.43시유궤진행료고해발성능모의시험.결과표명,필배GT20증압기적시유궤고해발성능우우필배GT17증압기적시유궤,기액정전속(3 600 r/min)유효공솔제고약6％,최대전구전속(1 800 r/min)유효전구제고약7％,중고전속(2 400 r/min)연유소모솔강저약14.3％;대GT20증압기진행개진후,필배GT20-1화GT20-2량관증압기적시유궤재해발4 000 m시,중저전속(1 800 r/min)전구분별제고료26％화35％,중고전속(3 200 r/min)전구분별제고료14％화16％.
