CAJ | 학술논문

结合某城市道路路基施工工程实例，采用双绞合路面加筋网对涵洞位置进行加筋处理，对不同的加筋方案路基路面的沉降变形特性进行数值模拟分析。结果表明：双绞合钢丝网相比于其他土工加筋的材料具有较大优势，提高了路基的抗差异沉降能力；增加钢丝网层数，抵抗差异沉降效果不明显，单层加筋网长度为3m时，可满足设计要求；沉降曲线表明，在涵洞外侧、涵洞上方和水稳基础顶面同时布单层钢丝网条件下路面顶面沉降值最小。
결합모성시도로로기시공공정실례，채용쌍교합로면가근망대함동위치진행가근처리，대불동적가근방안로기로면적침강변형특성진행수치모의분석。결과표명：쌍교합강사망상비우기타토공가근적재료구유교대우세，제고료로기적항차이침강능력；증가강사망층수，저항차이침강효과불명현，단층가근망장도위3m시，가만족설계요구；침강곡선표명，재함동외측、함동상방화수은기출정면동시포단층강사망조건하로면정면침강치최소。