西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
1期
160-164
,共5页
动态代理模型%Kriging模型%板料成形%稳健设计
動態代理模型%Kriging模型%闆料成形%穩健設計
동태대리모형%Kriging모형%판료성형%은건설계
dynamic metamodel%Kriging model%sheet forming%robust design
为了减少冲压成形过程中不确定因素引起的成形质量波动,克服传统的静态代理模型方法全局近似精度低的问题,将有限元数值分析和稳健设计相结合,提出基于动态Kriging模型的冲压成形工艺稳健设计方法.对成形中可控因子进行初始实验设计,利用有限元分析获得冲压成形中各个目标对应的响应值及其方差,从而建立冲压成形的Kriging稳健模型.利用全局优化算法对当前模型进行优化,在优化过程中逐步更新实验设计和相应的代理模型,以提高代理模型在全局最优解附近的近似精度,直至优化迭代收敛.将该方法应用到NUMISHEET' 93盒形件成形中进行稳健优化,结果表明,稳健性优化后的标准差从0.012 2减少到0.008 1,将基于动态Kriging模型的稳健设计方法应用到板料成形中,取得了较好的效果.
為瞭減少遲壓成形過程中不確定因素引起的成形質量波動,剋服傳統的靜態代理模型方法全跼近似精度低的問題,將有限元數值分析和穩健設計相結閤,提齣基于動態Kriging模型的遲壓成形工藝穩健設計方法.對成形中可控因子進行初始實驗設計,利用有限元分析穫得遲壓成形中各箇目標對應的響應值及其方差,從而建立遲壓成形的Kriging穩健模型.利用全跼優化算法對噹前模型進行優化,在優化過程中逐步更新實驗設計和相應的代理模型,以提高代理模型在全跼最優解附近的近似精度,直至優化迭代收斂.將該方法應用到NUMISHEET' 93盒形件成形中進行穩健優化,結果錶明,穩健性優化後的標準差從0.012 2減少到0.008 1,將基于動態Kriging模型的穩健設計方法應用到闆料成形中,取得瞭較好的效果.
위료감소충압성형과정중불학정인소인기적성형질량파동,극복전통적정태대리모형방법전국근사정도저적문제,장유한원수치분석화은건설계상결합,제출기우동태Kriging모형적충압성형공예은건설계방법.대성형중가공인자진행초시실험설계,이용유한원분석획득충압성형중각개목표대응적향응치급기방차,종이건립충압성형적Kriging은건모형.이용전국우화산법대당전모형진행우화,재우화과정중축보경신실험설계화상응적대리모형,이제고대리모형재전국최우해부근적근사정도,직지우화질대수렴.장해방법응용도NUMISHEET' 93합형건성형중진행은건우화,결과표명,은건성우화후적표준차종0.012 2감소도0.008 1,장기우동태Kriging모형적은건설계방법응용도판료성형중,취득료교호적효과.
