内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2014年
1期
37-41
,共5页
王正祥%徐浩%刘丕人%刘威%姜洪羽
王正祥%徐浩%劉丕人%劉威%薑洪羽
왕정상%서호%류비인%류위%강홍우
内燃机%性能%仿真%试验
內燃機%性能%倣真%試驗
내연궤%성능%방진%시험
以内燃机性能仿真软件GT-Power为平台,针对某型柴油机建立稳态计算模型,进行了工作过程模拟计算,通过台架试验数据与计算结果进行对比,验证了模型的正确性.此外,为使该柴油机的经济性得以充分发挥,在原机工作过程计算的基础上,分别更改了配气定时、喷油提前角及压缩比,分析并预测了以上参数对该柴油机性能的影响,为该柴油机今后的优化工作奠定了一定的理论基础.
以內燃機性能倣真軟件GT-Power為平檯,針對某型柴油機建立穩態計算模型,進行瞭工作過程模擬計算,通過檯架試驗數據與計算結果進行對比,驗證瞭模型的正確性.此外,為使該柴油機的經濟性得以充分髮揮,在原機工作過程計算的基礎上,分彆更改瞭配氣定時、噴油提前角及壓縮比,分析併預測瞭以上參數對該柴油機性能的影響,為該柴油機今後的優化工作奠定瞭一定的理論基礎.
이내연궤성능방진연건GT-Power위평태,침대모형시유궤건립은태계산모형,진행료공작과정모의계산,통과태가시험수거여계산결과진행대비,험증료모형적정학성.차외,위사해시유궤적경제성득이충분발휘,재원궤공작과정계산적기출상,분별경개료배기정시、분유제전각급압축비,분석병예측료이상삼수대해시유궤성능적영향,위해시유궤금후적우화공작전정료일정적이론기출.
