安全与环境工程
安全與環境工程
안전여배경공정
SAFETY AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2014年
1期
120-124
,共5页
李学伟%李小伟%焦涛%罗强
李學偉%李小偉%焦濤%囉彊
리학위%리소위%초도%라강
昔格达土%路堤边坡%稳定性%加筋%强度折减法
昔格達土%路隄邊坡%穩定性%加觔%彊度摺減法
석격체토%로제변파%은정성%가근%강도절감법
昔格达土是一种广泛分布于川西南地区的性质特殊的岩层,遇水时易产生滑坡、崩塌等不良地质灾害.为了研究施工过程中不同加筋位置、间距和层数对昔格达土路堤边坡稳定性的影响,本文利用大型有限元分析软件ABAQUS,结合工程实例分别建立了不加筋和加筋有限元模型,并以位移突变为失稳判据利用强度折减法对不同加筋位置、间距和层数对昔格达土路堤边坡稳定性的影响进行了研究,并计算得到了各个模型的边坡安全系数,结果表明在昔格达土路堤中部加筋效果最好,同时从经济角度进一步提出了昔格达土路堤加筋的优化方案.该研究结果对实际施工具有一定的指导意义.
昔格達土是一種廣汎分佈于川西南地區的性質特殊的巖層,遇水時易產生滑坡、崩塌等不良地質災害.為瞭研究施工過程中不同加觔位置、間距和層數對昔格達土路隄邊坡穩定性的影響,本文利用大型有限元分析軟件ABAQUS,結閤工程實例分彆建立瞭不加觔和加觔有限元模型,併以位移突變為失穩判據利用彊度摺減法對不同加觔位置、間距和層數對昔格達土路隄邊坡穩定性的影響進行瞭研究,併計算得到瞭各箇模型的邊坡安全繫數,結果錶明在昔格達土路隄中部加觔效果最好,同時從經濟角度進一步提齣瞭昔格達土路隄加觔的優化方案.該研究結果對實際施工具有一定的指導意義.
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