CAJ | 학술논문

为研究高速铁路路堤对地面振动的影响规律,建立了路堤-地基系统的三维快速拉格朗日动力计算模型,计算了均匀地基条件下列车通过路堤时引起地面不同方向振动的特点,分析了路堤高度和路堤体积模量对地面振动的影响.结果表明,列车通过路堤时引起的地面振动中以竖向振动和横向振动为主,地面振动强度随远离路堤的距离增加逐渐衰减,其中纵向振动衰减最快,竖向振动在一定的范围内出现了振动反弹增大的现象;路堤具有减轻地面振动的作用,并且随路堤高度和路堤体积模量增加,横向和竖向地面振动强度均表现出明显的减小趋势,可见对地面环境振动进行预测时应考虑路堤的影响.
위연구고속철로로제대지면진동적영향규률,건립료로제-지기계통적삼유쾌속랍격랑일동력계산모형,계산료균균지기조건하열차통과로제시인기지면불동방향진동적특점,분석료로제고도화로제체적모량대지면진동적영향.결과표명,열차통과로제시인기적지면진동중이수향진동화횡향진동위주,지면진동강도수원리로제적거리증가축점쇠감,기중종향진동쇠감최쾌,수향진동재일정적범위내출현료진동반탄증대적현상;로제구유감경지면진동적작용,병차수로제고도화로제체적모량증가,횡향화수향지면진동강도균표현출명현적감소추세,가견대지면배경진동진행예측시응고필로제적영향.