电力自动化设备
電力自動化設備
전력자동화설비
ELECTRIC POWER AUTOMATION EQUIPMENT
2014年
2期
13-18
,共6页
电动汽车%车载充电机%充电%住宅区配电%谐波分析%变压器容量
電動汽車%車載充電機%充電%住宅區配電%諧波分析%變壓器容量
전동기차%차재충전궤%충전%주택구배전%해파분석%변압기용량
electric vehicles%on-board charger%charging%residential distribution%harmonic analysis%transformer capacity
分析了车载充电机接入小区低压配电网产生的谐波特征.基于Simulink平台建立了含车载充电机的住宅区传统三相配电网和新型单相配电网仿真模型,结合对配电变压器阻抗特性的研究,对比分析了2种配电模式下不同数量电动汽车接入充电产生谐波的变化规律.结果表明:随着车载充电机接入数量增多,2种配电模式下的谐波电流变化平缓,但电压畸变率均明显增大;在相同数量充电机接入情况下,配电容量越大,系统电压畸变越小;单相配电的电压谐波畸变较三相配电可增幅70％以上,对谐波耐受力较差.
分析瞭車載充電機接入小區低壓配電網產生的諧波特徵.基于Simulink平檯建立瞭含車載充電機的住宅區傳統三相配電網和新型單相配電網倣真模型,結閤對配電變壓器阻抗特性的研究,對比分析瞭2種配電模式下不同數量電動汽車接入充電產生諧波的變化規律.結果錶明:隨著車載充電機接入數量增多,2種配電模式下的諧波電流變化平緩,但電壓畸變率均明顯增大;在相同數量充電機接入情況下,配電容量越大,繫統電壓畸變越小;單相配電的電壓諧波畸變較三相配電可增幅70％以上,對諧波耐受力較差.
분석료차재충전궤접입소구저압배전망산생적해파특정.기우Simulink평태건립료함차재충전궤적주택구전통삼상배전망화신형단상배전망방진모형,결합대배전변압기조항특성적연구,대비분석료2충배전모식하불동수량전동기차접입충전산생해파적변화규률.결과표명:수착차재충전궤접입수량증다,2충배전모식하적해파전류변화평완,단전압기변솔균명현증대;재상동수량충전궤접입정황하,배전용량월대,계통전압기변월소;단상배전적전압해파기변교삼상배전가증폭70％이상,대해파내수력교차.
