汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
12期
29-33
,共5页
方程式赛车%ADAMS%仿真%阻尼%悬架%转向系统
方程式賽車%ADAMS%倣真%阻尼%懸架%轉嚮繫統
방정식새차%ADAMS%방진%조니%현가%전향계통
为建立某FSAE赛车的虚拟样机模型及评价其操作稳定性,采用机械系统动力学分析软件ADAMS中的ADAMS/CAR模块,建立了某中国大学生方程式(FSAE)赛车模型,并介绍了模型的过程及要点.仿真结果表明:在一定路面情况下,不同的车速对赛车的转向系统的影响不同,在一定的车速和路面情况下,前悬架阻尼的增加或者减少对转向系统的影响最大,相比之下,后悬架的刚度和阻尼对转向盘的振动影响小于前悬架,后悬架的阻尼比后悬架的刚度对转向系统的稳定性影响大些.
為建立某FSAE賽車的虛擬樣機模型及評價其操作穩定性,採用機械繫統動力學分析軟件ADAMS中的ADAMS/CAR模塊,建立瞭某中國大學生方程式(FSAE)賽車模型,併介紹瞭模型的過程及要點.倣真結果錶明:在一定路麵情況下,不同的車速對賽車的轉嚮繫統的影響不同,在一定的車速和路麵情況下,前懸架阻尼的增加或者減少對轉嚮繫統的影響最大,相比之下,後懸架的剛度和阻尼對轉嚮盤的振動影響小于前懸架,後懸架的阻尼比後懸架的剛度對轉嚮繫統的穩定性影響大些.
위건립모FSAE새차적허의양궤모형급평개기조작은정성,채용궤계계통동역학분석연건ADAMS중적ADAMS/CAR모괴,건립료모중국대학생방정식(FSAE)새차모형,병개소료모형적과정급요점.방진결과표명:재일정로면정황하,불동적차속대새차적전향계통적영향불동,재일정적차속화로면정황하,전현가조니적증가혹자감소대전향계통적영향최대,상비지하,후현가적강도화조니대전향반적진동영향소우전현가,후현가적조니비후현가적강도대전향계통적은정성영향대사.
