汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
12期
8-14
,共7页
汽车平顺性%整车动力学模型%仿真分析%悬架
汽車平順性%整車動力學模型%倣真分析%懸架
기차평순성%정차동역학모형%방진분석%현가
基于山西某汽车公司的S108项目在ADAMS/Car模块中建立整车动力学仿真模型及路面模型,并进行整车的随机路面输入和脉冲输入平顺性仿真.通过仿真分析结果可知该车平顺性能良好.进一步改变前后悬架的弹簧刚度及减震器的阻尼,讨论其变化对该车的平顺性能的影响.仿真分析后,发现前悬架弹簧刚度的影响相对于后悬架稍大,而减震器阻尼的影响相对于后悬架稍小.
基于山西某汽車公司的S108項目在ADAMS/Car模塊中建立整車動力學倣真模型及路麵模型,併進行整車的隨機路麵輸入和脈遲輸入平順性倣真.通過倣真分析結果可知該車平順性能良好.進一步改變前後懸架的彈簧剛度及減震器的阻尼,討論其變化對該車的平順性能的影響.倣真分析後,髮現前懸架彈簧剛度的影響相對于後懸架稍大,而減震器阻尼的影響相對于後懸架稍小.
기우산서모기차공사적S108항목재ADAMS/Car모괴중건립정차동역학방진모형급로면모형,병진행정차적수궤로면수입화맥충수입평순성방진.통과방진분석결과가지해차평순성능량호.진일보개변전후현가적탄황강도급감진기적조니,토론기변화대해차적평순성능적영향.방진분석후,발현전현가탄황강도적영향상대우후현가초대,이감진기조니적영향상대우후현가초소.
