人民珠江
人民珠江
인민주강
PEARL RIVER
2014年
1期
69-72
,共4页
模型试验%河床下切%消能坎
模型試驗%河床下切%消能坎
모형시험%하상하절%소능감
通常水闸消能工的设计是能够满足工程调度运行要求的,当河床下切、下游水位降低达不到设计计算条件时,消能工难以适应闸门调度运行时的消能要求,出现破坏.采用物理模型试验,在现状运行条件下,假定下游河道产生了下切,对设计方案的消力池消能工进行了优化,提出了一种简单实用的新型消能形式——消力池内设消能坎,试验表明其消能效果满足现状及下游河床下切后的调度运行要求.
通常水閘消能工的設計是能夠滿足工程調度運行要求的,噹河床下切、下遊水位降低達不到設計計算條件時,消能工難以適應閘門調度運行時的消能要求,齣現破壞.採用物理模型試驗,在現狀運行條件下,假定下遊河道產生瞭下切,對設計方案的消力池消能工進行瞭優化,提齣瞭一種簡單實用的新型消能形式——消力池內設消能坎,試驗錶明其消能效果滿足現狀及下遊河床下切後的調度運行要求.
통상수갑소능공적설계시능구만족공정조도운행요구적,당하상하절、하유수위강저체불도설계계산조건시,소능공난이괄응갑문조도운행시적소능요구,출현파배.채용물리모형시험,재현상운행조건하,가정하유하도산생료하절,대설계방안적소력지소능공진행료우화,제출료일충간단실용적신형소능형식——소력지내설소능감,시험표명기소능효과만족현상급하유하상하절후적조도운행요구.
