北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2014年
1期
29-32
,共4页
提篮拱%钢箱拱肋%钢横梁%钢纵梁%设计施工
提籃拱%鋼箱拱肋%鋼橫樑%鋼縱樑%設計施工
제람공%강상공륵%강횡량%강종량%설계시공
大连市普湾新区16号路跨海大桥为主跨200m的五跨提篮拱桥,其跨径布置为(50+ 170 +200+ 170+50)m,主拱肋采用钢箱截面,拱肋轴线总体内倾9°.主梁为钢—混凝土组合梁结构,由边纵梁、横梁、小纵梁组成的纵横体系,其上设混凝土桥面板,下部采用群桩基础.介绍了该桥的设计特点并计算了多种工况下的结构受力状态,希望对此类桥梁的设计与施工起到一些借鉴作用.
大連市普灣新區16號路跨海大橋為主跨200m的五跨提籃拱橋,其跨徑佈置為(50+ 170 +200+ 170+50)m,主拱肋採用鋼箱截麵,拱肋軸線總體內傾9°.主樑為鋼—混凝土組閤樑結構,由邊縱樑、橫樑、小縱樑組成的縱橫體繫,其上設混凝土橋麵闆,下部採用群樁基礎.介紹瞭該橋的設計特點併計算瞭多種工況下的結構受力狀態,希望對此類橋樑的設計與施工起到一些藉鑒作用.
대련시보만신구16호로과해대교위주과200m적오과제람공교,기과경포치위(50+ 170 +200+ 170+50)m,주공륵채용강상절면,공륵축선총체내경9°.주량위강—혼응토조합량결구,유변종량、횡량、소종량조성적종횡체계,기상설혼응토교면판,하부채용군장기출.개소료해교적설계특점병계산료다충공황하적결구수력상태,희망대차류교량적설계여시공기도일사차감작용.
