汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2014年
1期
46-48
,共3页
渐开线齿轮%滚齿工艺性
漸開線齒輪%滾齒工藝性
점개선치륜%곤치공예성
要提高变速器齿轮传动的平稳性,降低传递误差,对于齿轮齿形的修形要求越来越高.但是,传动过程的齿轮啮合与滚齿过程的加工啮合性质存在差异,前者为平行轴传动关系,后者为交叉角的蜗轮蜗杆传动关系.而设计齿轮的齿顶和齿根存在非渐开线的齿形修缘,不同的传动关系会导致加工出来的齿形与设计目标不一致.正是基于这一点,提出设计齿轮的滚齿工艺性分析方案,以减少后期设计变更带来的开发成本浪费.
要提高變速器齒輪傳動的平穩性,降低傳遞誤差,對于齒輪齒形的脩形要求越來越高.但是,傳動過程的齒輪齧閤與滾齒過程的加工齧閤性質存在差異,前者為平行軸傳動關繫,後者為交扠角的蝸輪蝸桿傳動關繫.而設計齒輪的齒頂和齒根存在非漸開線的齒形脩緣,不同的傳動關繫會導緻加工齣來的齒形與設計目標不一緻.正是基于這一點,提齣設計齒輪的滾齒工藝性分析方案,以減少後期設計變更帶來的開髮成本浪費.
요제고변속기치륜전동적평은성,강저전체오차,대우치륜치형적수형요구월래월고.단시,전동과정적치륜교합여곤치과정적가공교합성질존재차이,전자위평행축전동관계,후자위교차각적와륜와간전동관계.이설계치륜적치정화치근존재비점개선적치형수연,불동적전동관계회도치가공출래적치형여설계목표불일치.정시기우저일점,제출설계치륜적곤치공예성분석방안,이감소후기설계변경대래적개발성본낭비.
