汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
1期
68-73
,共6页
赵曌%徐中明%贺岩松%刘青松%丁良旭
趙曌%徐中明%賀巖鬆%劉青鬆%丁良旭
조조%서중명%하암송%류청송%정량욱
车门缝隙%电磁屏蔽效能%有限元法(FEM)%铰链跨距
車門縫隙%電磁屏蔽效能%有限元法(FEM)%鉸鏈跨距
차문봉극%전자병폐효능%유한원법(FEM)%교련과거
汽车车门的缝隙是汽车电磁干扰的耦合途径之一.通过分析车门缝隙及相关附件的结构,综合前人研究成果,提出了车门及其依附腔体的简化模型,进而以某型三厢乘用车的前车门尺寸参数为基础在HFSS软件中建立模型,进行了仿真运算.综合车门设计时在力学、振动以及噪声方面的考虑,通过逐渐加大车门铰链的跨距来考察电磁场屏蔽效能的变化.结果表明,在650 MHz以下时铰链跨距的变化对屏蔽效能的影响甚微,而在650 MHz以上时,不同铰链跨距对相同频率上屏蔽效能的影响显著.由此得到了改进汽车电磁兼容性能的一种参考方法.
汽車車門的縫隙是汽車電磁榦擾的耦閤途徑之一.通過分析車門縫隙及相關附件的結構,綜閤前人研究成果,提齣瞭車門及其依附腔體的簡化模型,進而以某型三廂乘用車的前車門呎吋參數為基礎在HFSS軟件中建立模型,進行瞭倣真運算.綜閤車門設計時在力學、振動以及譟聲方麵的攷慮,通過逐漸加大車門鉸鏈的跨距來攷察電磁場屏蔽效能的變化.結果錶明,在650 MHz以下時鉸鏈跨距的變化對屏蔽效能的影響甚微,而在650 MHz以上時,不同鉸鏈跨距對相同頻率上屏蔽效能的影響顯著.由此得到瞭改進汽車電磁兼容性能的一種參攷方法.
기차차문적봉극시기차전자간우적우합도경지일.통과분석차문봉극급상관부건적결구,종합전인연구성과,제출료차문급기의부강체적간화모형,진이이모형삼상승용차적전차문척촌삼수위기출재HFSS연건중건립모형,진행료방진운산.종합차문설계시재역학、진동이급조성방면적고필,통과축점가대차문교련적과거래고찰전자장병폐효능적변화.결과표명,재650 MHz이하시교련과거적변화대병폐효능적영향심미,이재650 MHz이상시,불동교련과거대상동빈솔상병폐효능적영향현저.유차득도료개진기차전자겸용성능적일충삼고방법.
