汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
1期
61-67
,共7页
苏红春%袁春%潘小兵%金钊%玛丽娅
囌紅春%袁春%潘小兵%金釗%瑪麗婭
소홍춘%원춘%반소병%금쇠%마려아
静音型电源车%柴油发电机组%通风散热%温度场%计算流体力学(CFD)
靜音型電源車%柴油髮電機組%通風散熱%溫度場%計算流體力學(CFD)
정음형전원차%시유발전궤조%통풍산열%온도장%계산류체역학(CFD)
针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点,建立了车舱内部计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真模型.采用稳态不可压紊流模型和标准k-ε模型,对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算,并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证,计算值与实测值比较吻合.计算与试验结果表明,当环境温度不高于45℃时,电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求.
針對靜音型電源車車艙內空氣流動及傳熱的特點,建立瞭車艙內部計算流體力學(Computational Fluid Dynamics,CFD)倣真模型.採用穩態不可壓紊流模型和標準k-ε模型,對車艙內柴油髮電機組及兩級消聲器的溫度分佈情況進行瞭倣真計算,併利用環境模擬試驗對倣真計算結果進行瞭驗證,計算值與實測值比較吻閤.計算與試驗結果錶明,噹環境溫度不高于45℃時,電源車車艙通風散熱結構能滿足髮電機組和消聲器的散熱要求.
침대정음형전원차차창내공기류동급전열적특점,건립료차창내부계산류체역학(Computational Fluid Dynamics,CFD)방진모형.채용은태불가압문류모형화표준k-ε모형,대차창내시유발전궤조급량급소성기적온도분포정황진행료방진계산,병이용배경모의시험대방진계산결과진행료험증,계산치여실측치비교문합.계산여시험결과표명,당배경온도불고우45℃시,전원차차창통풍산열결구능만족발전궤조화소성기적산열요구.
