CAJ | 학술논문

为研究氢内燃机汽车推广应用潜在的经济价值,对氢气的生产成本、氢内燃机汽车的改装成本、运行成本进行了调查研究,探讨了轿车和公交车改装氢内燃机后潜在的碳交易收益.研究结果表明,当前技术条件下,氢气使用成本为2～2.5元/m3.与汽油轿车相比,氢内燃机轿车可节省35％左右的燃料费用;与城市单层中型柴油公交车相比,氢内燃机公交车可节省20％左右的燃料费用.在不考虑政府补贴的前提下,氢内燃机轿车运行3年的碳排放收益与运营成本节约能够抵消改装成本,氢内燃机公交车运行10年可抵消改装成本.与CNG汽车相比,氢内燃机汽车能够持续、稳定地获得可观的碳交易收益.因此,氢内燃机轿车及公交车的推广具有良好的经济效益和长远的环境效益.
위연구경내연궤기차추엄응용잠재적경제개치,대경기적생산성본、경내연궤기차적개장성본、운행성본진행료조사연구,탐토료교차화공교차개장경내연궤후잠재적탄교역수익.연구결과표명,당전기술조건하,경기사용성본위2～2.5원/m3.여기유교차상비,경내연궤교차가절성35％좌우적연료비용;여성시단층중형시유공교차상비,경내연궤공교차가절성20％좌우적연료비용.재불고필정부보첩적전제하,경내연궤교차운행3년적탄배방수익여운영성본절약능구저소개장성본,경내연궤공교차운행10년가저소개장성본.여CNG기차상비,경내연궤기차능구지속、은정지획득가관적탄교역수익.인차,경내연궤교차급공교차적추엄구유량호적경제효익화장원적배경효익.