航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2014年
1期
68-74
,共7页
金属骨架陶瓷基复合材料%涡轮导叶%试验%力学性能%航空发动机
金屬骨架陶瓷基複閤材料%渦輪導葉%試驗%力學性能%航空髮動機
금속골가도자기복합재료%와륜도협%시험%역학성능%항공발동궤
金属骨架陶瓷基复合材料涡轮导叶(金属骨架陶瓷导叶)耐高温、耐腐蚀、密度小,且韧性好,解决了高温合金难以承受越来越高的涡轮前温度的难题.介绍了金属骨架陶瓷导叶的国内外研究背景,分析了该导叶工程应用的关键技术:认为通过改变陶瓷叶型与金属骨架沿周向的接触方式(柔性接触和点、线接触)可缓解二者的周向热变形协调,尽量减少陶瓷叶型与金属支撑板的刚性接触有益于径向热变形协调;金属与陶瓷基复合材料之间的连接必须解决化学相容性与物理匹配性的问题;探讨了该导叶的力学性能计算及试验验证方法.最后指出了金属骨架陶瓷导叶未来的研究方向.
金屬骨架陶瓷基複閤材料渦輪導葉(金屬骨架陶瓷導葉)耐高溫、耐腐蝕、密度小,且韌性好,解決瞭高溫閤金難以承受越來越高的渦輪前溫度的難題.介紹瞭金屬骨架陶瓷導葉的國內外研究揹景,分析瞭該導葉工程應用的關鍵技術:認為通過改變陶瓷葉型與金屬骨架沿週嚮的接觸方式(柔性接觸和點、線接觸)可緩解二者的週嚮熱變形協調,儘量減少陶瓷葉型與金屬支撐闆的剛性接觸有益于徑嚮熱變形協調;金屬與陶瓷基複閤材料之間的連接必鬚解決化學相容性與物理匹配性的問題;探討瞭該導葉的力學性能計算及試驗驗證方法.最後指齣瞭金屬骨架陶瓷導葉未來的研究方嚮.
금속골가도자기복합재료와륜도협(금속골가도자도협)내고온、내부식、밀도소,차인성호,해결료고온합금난이승수월래월고적와륜전온도적난제.개소료금속골가도자도협적국내외연구배경,분석료해도협공정응용적관건기술:인위통과개변도자협형여금속골가연주향적접촉방식(유성접촉화점、선접촉)가완해이자적주향열변형협조,진량감소도자협형여금속지탱판적강성접촉유익우경향열변형협조;금속여도자기복합재료지간적련접필수해결화학상용성여물리필배성적문제;탐토료해도협적역학성능계산급시험험증방법.최후지출료금속골가도자도협미래적연구방향.
