筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2014年
2期
84-86,90
,共4页
揭琳锋%王玮%李红%张景
揭琳鋒%王瑋%李紅%張景
게림봉%왕위%리홍%장경
混凝土泵车臂架%参数化%优化设计%ADAMS
混凝土泵車臂架%參數化%優化設計%ADAMS
혼응토빙차비가%삼수화%우화설계%ADAMS
运用优化理论和优化设计方法,结合混凝土泵车臂架系统模型,分析了连杆位置对臂架系统油缸最大受力的影响;应用ADAMS软件对混凝土臂架模型进行了参数化建模和优化设计,进而求得使油缸最大受力最小化时的各铰点坐标最优解,从而为臂架系统的设计、改进和油缸选型提供了可靠依据.
運用優化理論和優化設計方法,結閤混凝土泵車臂架繫統模型,分析瞭連桿位置對臂架繫統油缸最大受力的影響;應用ADAMS軟件對混凝土臂架模型進行瞭參數化建模和優化設計,進而求得使油缸最大受力最小化時的各鉸點坐標最優解,從而為臂架繫統的設計、改進和油缸選型提供瞭可靠依據.
운용우화이론화우화설계방법,결합혼응토빙차비가계통모형,분석료련간위치대비가계통유항최대수력적영향;응용ADAMS연건대혼응토비가모형진행료삼수화건모화우화설계,진이구득사유항최대수력최소화시적각교점좌표최우해,종이위비가계통적설계、개진화유항선형제공료가고의거.
