组合机床与自动化加工技术
組閤機床與自動化加工技術
조합궤상여자동화가공기술
MODULAR MACHINE TOOL & AUTOMATIC MANUFACTURING TECHNIQUE
2014年
2期
40-43,48
,共5页
齿轮%重合度%非线性动力学
齒輪%重閤度%非線性動力學
치륜%중합도%비선성동역학
gear%contact ratio%non-linear dynamic
重合度是齿轮设计时需要考虑的一个重要因素,它将直接影响齿轮的承载能力和传动的平稳性.首先建立了直齿轮副非线性动力学模型,并分析了重合度对齿轮啮合时变刚度的影响.然后利用Runge-Kutta法对含间隙齿轮非线性动力学模型进行数值仿真求解,结合时间历程图、相图、Poincaré映射图以及FFT频谱图,分析了齿轮的非线性动力学特性,从而研究重合度对齿轮副非线性动力学特性的影响.
重閤度是齒輪設計時需要攷慮的一箇重要因素,它將直接影響齒輪的承載能力和傳動的平穩性.首先建立瞭直齒輪副非線性動力學模型,併分析瞭重閤度對齒輪齧閤時變剛度的影響.然後利用Runge-Kutta法對含間隙齒輪非線性動力學模型進行數值倣真求解,結閤時間歷程圖、相圖、Poincaré映射圖以及FFT頻譜圖,分析瞭齒輪的非線性動力學特性,從而研究重閤度對齒輪副非線性動力學特性的影響.
중합도시치륜설계시수요고필적일개중요인소,타장직접영향치륜적승재능력화전동적평은성.수선건립료직치륜부비선성동역학모형,병분석료중합도대치륜교합시변강도적영향.연후이용Runge-Kutta법대함간극치륜비선성동역학모형진행수치방진구해,결합시간역정도、상도、Poincaré영사도이급FFT빈보도,분석료치륜적비선성동역학특성,종이연구중합도대치륜부비선성동역학특성적영향.
