汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2014年
2期
61-65
,共5页
李文平%鹿云%柴之龙%杨福平
李文平%鹿雲%柴之龍%楊福平
리문평%록운%시지룡%양복평
DLC涂层%齿轮材料%摩擦学特性
DLC塗層%齒輪材料%摩抆學特性
DLC도층%치륜재료%마찰학특성
研究了DLC涂层对配副20CrNiMo和35CrMo摩擦磨损特性的影响,并分析了二者的磨损机理.试验结果表明,DLC表面处理显著提高了这两种材料的摩擦磨损性能.经DLC处理后,20CrNiMo和35CrMo配副的摩擦系数由未处理时的0.090下降到0.068,磨损率分别减少了91％和97％;DLC处理改变了这两种材料的磨损机制,由未处理的点蚀和微点蚀转变为微磨粒磨损.
研究瞭DLC塗層對配副20CrNiMo和35CrMo摩抆磨損特性的影響,併分析瞭二者的磨損機理.試驗結果錶明,DLC錶麵處理顯著提高瞭這兩種材料的摩抆磨損性能.經DLC處理後,20CrNiMo和35CrMo配副的摩抆繫數由未處理時的0.090下降到0.068,磨損率分彆減少瞭91％和97％;DLC處理改變瞭這兩種材料的磨損機製,由未處理的點蝕和微點蝕轉變為微磨粒磨損.
연구료DLC도층대배부20CrNiMo화35CrMo마찰마손특성적영향,병분석료이자적마손궤리.시험결과표명,DLC표면처리현저제고료저량충재료적마찰마손성능.경DLC처리후,20CrNiMo화35CrMo배부적마찰계수유미처리시적0.090하강도0.068,마손솔분별감소료91％화97％;DLC처리개변료저량충재료적마손궤제,유미처리적점식화미점식전변위미마립마손.
