机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
2期
239-243
,共5页
单片机%升压%逆变%正弦脉宽调制%逆变电源
單片機%升壓%逆變%正絃脈寬調製%逆變電源
단편궤%승압%역변%정현맥관조제%역변전원
single-chip microcomputer(SCM)%boost converter%invertion%sine pulse width modulation (SPWM)%inverter power supply
针对传统逆变电源启动困难的问题,对控制策略进行了改进,设计了一款以单片机STC12C5A60S2为主控芯片的两级式级联车载逆变电源.该电源以12 V直流电压为输入,通过升压与逆变两个功率变换环节得到了220 V,50 Hz的正弦交流电.在升压环节,采用直流母线电压负反馈,确保了直流母线电压的稳定性;在逆变环节,采用正弦脉宽调制(SPWM)技术,将输出电压的谐波畸变率(THD)降低到了5％以内.此外还对电池电压检测电路、输出电压检测电路、输出电流检测电路、桥臂短路保护电路进行了设计,并研制了实验样机.研究结果表明,采用逆变电路先触发升压电路后触发、根据输出电压实时更新占空比的控制策略,该逆变电源能够顺利启动,稳压特性良好,为以后逆变电源的优化设计提供了参考.
針對傳統逆變電源啟動睏難的問題,對控製策略進行瞭改進,設計瞭一款以單片機STC12C5A60S2為主控芯片的兩級式級聯車載逆變電源.該電源以12 V直流電壓為輸入,通過升壓與逆變兩箇功率變換環節得到瞭220 V,50 Hz的正絃交流電.在升壓環節,採用直流母線電壓負反饋,確保瞭直流母線電壓的穩定性;在逆變環節,採用正絃脈寬調製(SPWM)技術,將輸齣電壓的諧波畸變率(THD)降低到瞭5％以內.此外還對電池電壓檢測電路、輸齣電壓檢測電路、輸齣電流檢測電路、橋臂短路保護電路進行瞭設計,併研製瞭實驗樣機.研究結果錶明,採用逆變電路先觸髮升壓電路後觸髮、根據輸齣電壓實時更新佔空比的控製策略,該逆變電源能夠順利啟動,穩壓特性良好,為以後逆變電源的優化設計提供瞭參攷.
침대전통역변전원계동곤난적문제,대공제책략진행료개진,설계료일관이단편궤STC12C5A60S2위주공심편적량급식급련차재역변전원.해전원이12 V직류전압위수입,통과승압여역변량개공솔변환배절득도료220 V,50 Hz적정현교류전.재승압배절,채용직류모선전압부반궤,학보료직류모선전압적은정성;재역변배절,채용정현맥관조제(SPWM)기술,장수출전압적해파기변솔(THD)강저도료5％이내.차외환대전지전압검측전로、수출전압검측전로、수출전류검측전로、교비단로보호전로진행료설계,병연제료실험양궤.연구결과표명,채용역변전로선촉발승압전로후촉발、근거수출전압실시경신점공비적공제책략,해역변전원능구순리계동,은압특성량호,위이후역변전원적우화설계제공료삼고.
