无线互联科技
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무선호련과기
WUXIAN HULIAN KEJI
2014年
1期
97-98
,共2页
田杨阳%于红斌%殷娇娇%王梦琳
田楊暘%于紅斌%慇嬌嬌%王夢琳
전양양%우홍빈%은교교%왕몽림
当量排队长度%三检测器%交通流
噹量排隊長度%三檢測器%交通流
당량배대장도%삼검측기%교통류
针对交通拥堵问题，提出了基于三检测器原理的多车道强交通流和弱交通流模型，解决了不同情况下交通拥挤的车辆当量排队长度计算问题，通过与交通波模型的对比分析，结果表明所提模型结果更加准确。同时，模型准确确定了车辆排队长度与车流量等影响因素之间的关系，为交通疏导确立了人工干预的时机。
針對交通擁堵問題，提齣瞭基于三檢測器原理的多車道彊交通流和弱交通流模型，解決瞭不同情況下交通擁擠的車輛噹量排隊長度計算問題，通過與交通波模型的對比分析，結果錶明所提模型結果更加準確。同時，模型準確確定瞭車輛排隊長度與車流量等影響因素之間的關繫，為交通疏導確立瞭人工榦預的時機。
침대교통옹도문제，제출료기우삼검측기원리적다차도강교통류화약교통류모형，해결료불동정황하교통옹제적차량당량배대장도계산문제，통과여교통파모형적대비분석，결과표명소제모형결과경가준학。동시，모형준학학정료차량배대장도여차류량등영향인소지간적관계，위교통소도학립료인공간예적시궤。
