商
商
상
BUSINESS
2014年
1期
223-223
,共1页
营改增%税负%交通运输业
營改增%稅負%交通運輸業
영개증%세부%교통운수업
我国”营改增”政策于2012年01月01日在上海首次试点以来,并在不断的扩张到全国各个省市区,“营改增”正在稳健的向前推进着。“营改增”的初衷是以降低所辐射的企业的纳税负担为目的。但是通过实际的试点和运行情况来看,企业税费负担结果是怎么样呢?果真达到了最初的目的吗?带着这一些问题进入到下文,笔者首先以“营改增”的具体税费方案及其辐射范围为切入点,然后再详细的阐述交通运输业“营改增”后的企业税负变化情况,在结果实际情况提出了一些笔者的建议和意见。
我國”營改增”政策于2012年01月01日在上海首次試點以來,併在不斷的擴張到全國各箇省市區,“營改增”正在穩健的嚮前推進著。“營改增”的初衷是以降低所輻射的企業的納稅負擔為目的。但是通過實際的試點和運行情況來看,企業稅費負擔結果是怎麽樣呢?果真達到瞭最初的目的嗎?帶著這一些問題進入到下文,筆者首先以“營改增”的具體稅費方案及其輻射範圍為切入點,然後再詳細的闡述交通運輸業“營改增”後的企業稅負變化情況,在結果實際情況提齣瞭一些筆者的建議和意見。
아국”영개증”정책우2012년01월01일재상해수차시점이래,병재불단적확장도전국각개성시구,“영개증”정재은건적향전추진착。“영개증”적초충시이강저소복사적기업적납세부담위목적。단시통과실제적시점화운행정황래간,기업세비부담결과시즘요양니?과진체도료최초적목적마?대착저일사문제진입도하문,필자수선이“영개증”적구체세비방안급기복사범위위절입점,연후재상세적천술교통운수업“영개증”후적기업세부변화정황,재결과실제정황제출료일사필자적건의화의견。