湘潭大学自然科学学报
湘潭大學自然科學學報
상담대학자연과학학보
NATURAL SCIENCE JOURNAL OF XIANGTAN UNIVERSITY
2014年
1期
38-44
,共7页
高铁路基%地基沉降%沉降预测
高鐵路基%地基沉降%沉降預測
고철로기%지기침강%침강예측
substructure of the high-speed rail%foundation settlement%settlement prediction
针对软土地基沉降周期长,承载力低,沉降变形波动大等特点,以某高铁沉降数据为依托,应用双曲线法、Asao-ka法、星野法、GM(1,1)模型进行沉降预测,分析不同时间起点对预测结果的影响.结合实际沉降结果对比分析得出:①负沉降点对预测精度影响较大,沉降预测时最好跳过或删除负沉降,且不易采用负沉降点附近的数据作为参考数据;②双曲线法、Asaoka、GM(1,1)模型较适合于软土地基沉降预测,而星野法拟合效果相对较差;③双曲线法和GM(1,1)模型以停载后5个月为预测时间起点结果较准确,Asaoka法受预测时间起点影响不明显.
針對軟土地基沉降週期長,承載力低,沉降變形波動大等特點,以某高鐵沉降數據為依託,應用雙麯線法、Asao-ka法、星野法、GM(1,1)模型進行沉降預測,分析不同時間起點對預測結果的影響.結閤實際沉降結果對比分析得齣:①負沉降點對預測精度影響較大,沉降預測時最好跳過或刪除負沉降,且不易採用負沉降點附近的數據作為參攷數據;②雙麯線法、Asaoka、GM(1,1)模型較適閤于軟土地基沉降預測,而星野法擬閤效果相對較差;③雙麯線法和GM(1,1)模型以停載後5箇月為預測時間起點結果較準確,Asaoka法受預測時間起點影響不明顯.
침대연토지기침강주기장,승재력저,침강변형파동대등특점,이모고철침강수거위의탁,응용쌍곡선법、Asao-ka법、성야법、GM(1,1)모형진행침강예측,분석불동시간기점대예측결과적영향.결합실제침강결과대비분석득출:①부침강점대예측정도영향교대,침강예측시최호도과혹산제부침강,차불역채용부침강점부근적수거작위삼고수거;②쌍곡선법、Asaoka、GM(1,1)모형교괄합우연토지기침강예측,이성야법의합효과상대교차;③쌍곡선법화GM(1,1)모형이정재후5개월위예측시간기점결과교준학,Asaoka법수예측시간기점영향불명현.
