城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
30期
,共1页
废弃轮胎颗粒%砂土%压实特性
廢棄輪胎顆粒%砂土%壓實特性
폐기륜태과립%사토%압실특성
选择了三种形式的废轮胎颗粒与砂土混合，研究了混合土的压缩特性。试验结果表明，击实混合土的干重度随轮胎掺量的增加而减小，当轮胎颗粒掺量在25~30%时，混合土的孔隙比最小；另外，由于轮胎颗粒中大空隙的存在，使得混合土表现出一定的分层现象，即下层土的孔隙比小于上层土。
選擇瞭三種形式的廢輪胎顆粒與砂土混閤，研究瞭混閤土的壓縮特性。試驗結果錶明，擊實混閤土的榦重度隨輪胎摻量的增加而減小，噹輪胎顆粒摻量在25~30%時，混閤土的孔隙比最小；另外，由于輪胎顆粒中大空隙的存在，使得混閤土錶現齣一定的分層現象，即下層土的孔隙比小于上層土。
선택료삼충형식적폐륜태과립여사토혼합，연구료혼합토적압축특성。시험결과표명，격실혼합토적간중도수륜태참량적증가이감소，당륜태과립참량재25~30%시，혼합토적공극비최소；령외，유우륜태과립중대공극적존재，사득혼합토표현출일정적분층현상，즉하층토적공극비소우상층토。
