铁道机车与动车
鐵道機車與動車
철도궤차여동차
Railway Locomotive and Motor Car
2014年
1期
27-30
,共4页
童皓%许加柱%黄华%何建
童皓%許加柱%黃華%何建
동호%허가주%황화%하건
牵引变压器绕组%多导体传输线模型%阻抗特性%第一谐振频率点
牽引變壓器繞組%多導體傳輸線模型%阻抗特性%第一諧振頻率點
견인변압기요조%다도체전수선모형%조항특성%제일해진빈솔점
以多导体传输线理论为基础、以线匝为单元建立了牵引变压器绕组的多导体传输线模型.首先采用有限元法计算出绕组的分布参数,利用求得的参数矩阵,通过频域法求解各频率下多导体传输线方程,从而求得绕组入端的频率-阻抗特性.再通过分析变压器绕组结构参数的变化对阻抗-频率响应曲线的影响,得到绕组第一谐振频率点的变化规律.
以多導體傳輸線理論為基礎、以線匝為單元建立瞭牽引變壓器繞組的多導體傳輸線模型.首先採用有限元法計算齣繞組的分佈參數,利用求得的參數矩陣,通過頻域法求解各頻率下多導體傳輸線方程,從而求得繞組入耑的頻率-阻抗特性.再通過分析變壓器繞組結構參數的變化對阻抗-頻率響應麯線的影響,得到繞組第一諧振頻率點的變化規律.
이다도체전수선이론위기출、이선잡위단원건립료견인변압기요조적다도체전수선모형.수선채용유한원법계산출요조적분포삼수,이용구득적삼수구진,통과빈역법구해각빈솔하다도체전수선방정,종이구득요조입단적빈솔-조항특성.재통과분석변압기요조결구삼수적변화대조항-빈솔향응곡선적영향,득도요조제일해진빈솔점적변화규률.
